カラータイヤ対応★ボトルケージプレゼント★【ヤマハ(YAMAHA)】PAS Brace-XL パスブレイスエックスエル【2014年】26インチ(PM26B) 内装8段【12.8Ah】(バッテリー・充電器込み)【盗難補償3年付】【スポーツ通勤通学電動自転車】【組立発送/防犯登録無料】のレビューは！？

30代 男性さん
注文してから納品まで迅速に対応頂けました。 商品の方も丁寧に梱包されて到着しました。 電動自転車は乗った事ありましたが、スポーツタイプに乗るのは初めてで、自転車に乗って遠出したくなるような乗り心地でした。 段差などを通る時にカチャーンって音がするのが少し気になりますが、それ以外は特に問題ないようです。 昨日も自転車から降りる際に自転車を止めた時にバッテリーがちゃんとハマってなかったのか、止まった反動で突然バッテリーが外れて落ちてしまいました、、 マイナートラブルは少しばかりありますが、それにありあまるポテンシャルを持った自転車と思います。 どうも有難うございました。

年齢不詳さん
イエローを購入しました。かっこいいです。性能も満足しています。 丘の上の家なので、車かバイクの移動ばかりでしたが、購入してからは意味もなくこの自転車での移動が増えました。乗ってて楽しいです。 高いけど買って良かった。

年齢不詳さん
.COMお客様満足度No-1の電動自転車です、まだ商品到着していないので乗り心地などの評価は後でします。

30代 男性さん
アシスト力もデザインも素晴らしい！ 乗り心地もよく、快適です。 アシスト自転車は踏み込みの際に急発進して危険と言う噂を聞いていましたが、慣れれば全く問題有りません。不安な方は安全な場所で少し練習してみて下さい。やはり坂道は楽チンです。

20代 男性さん
ホワイトを購入しました。 デザインもとてもよいですし、YAMAHAのロゴがかっこいいです。 自分には、ちょっと高かったのですが、ネットで「未来の乗り物のようだ」というコメントを読み、我慢できなくなって、奮発してしまいました。 充電池が大きいのと、値段もまだまだ高いので、一般化するのは当分先とは思いますが、もしかしたら将来的にはごく一般的に利用される乗り物になるのかもしれません。 乗り心地ですが、評判通り漕ぎ始めの加速がすごいです。 Stop and Goが多い市街地での利用はかなり楽です。 リアサスペンションの硬さも調整可能なようです。 （私にとっては）高額な自転車なので、盗難が心配でしたが、 盗難補償が3年あるので、少しは安心できます。 もちろん頑丈な鍵を別に購入する必要はありますが。 少し野暮ったくなりますが、リアキャリアとフロントキャリアもつけました。 当分使わないかもしれませんが、後から取り付ける面倒を考えると、はじめから付けておいたほうがいいと考えました。 あと、この自転車に限りませんが、自転車保険には入った方が良いと思います。 特にこの自転車は、車体が重めなのと、はじめの加速が強めなので、ぶつかった相手が転んで、大けがをするかもしれません。 自動車では自賠責が強制ですが、自転車も同様の意識を持つ必要があると思います。 安全運転を心がけ、自転車保険に入っておけば、ひとまず安心できるのではないでしょうか。 これから大事に乗っていこうと思います。

年齢不詳さん
丁寧な梱包で送ってもらっていてよかったです。 急な坂道でもアシスト力は十分で問題を感じませんでした。 車体は重いですがアシストのおかげで重さを感じず楽にはしれました。

40代 男性さん
【デザイン】 普通のマウンテンバイクと変わり無くかっこいいです。 【乗り心地】 リアサスでは無いので固めですが、舗装路を走る分には普通の 自転車と同じです。 【操作性】 特に難しい操作も無いので取説読まなくても問題ありません。 【アシスト性能】 片道１２ｋｍの通勤に使用してますが、２０ｋｍ／ｈを 超えるとアシストが弱くなり、２４ｋｍ／ｈを超えると アシストしなくなるのでここから上の速度域では普通の 自転車と同じになります。 発進から２０ｋｍ／ｈまでは外から見ても判るくらい加速 しますので、信号で停止した後の発進はかなり楽です。 ８段ギヤがついていますが６速より上しかほとんど使用 していません。 私個人的にはもう少しアシスト力が弱くても良いので ３０ｋｍ／ｈくらいまでアシストしてくれる方が楽です。 （実際の速度域が２０〜２８ｋｍ／ｈくらいだったので） このあたりは法整備を期待したいと思います。 【バッテリー】 まだ充電回数が少ないですが、往復２４ｋｍ走行で８０％残でした。 【総 評】 初めて電動アシスト自転車を購入しましたが、アシスト力には 驚かされました。寒くなる季節を迎えますが、通勤用として フル活用していきたいと思います。

年齢不詳さん
本当は青が欲しかったのですが、在庫がないので白にしました。実物を見ると綺麗なパールホワイトで、写真で見るよりかっこよかったです。 片道3kmの通勤では充分です。満足しています。

年齢不詳さん
通勤距離が長いので、バッテリー容量の大きいものを選びました。アシスト能力も十分で、とても良いとおもいます。ただ、夜遅いのでライト点灯して走行しますが、思っていたほど明るくないのが残念です。

年齢不詳さん
使い始めてから、いままでとても快適に乗っています。 電源を入れなくても、平地では重さに何の問題もないところも気に入ってます。 とにかく、見た目が素敵でした。自転車に乗らなかった娘達も休みの日は、要が無くても出かけていきます。 大事に、使っていきます。

年齢不詳さん
ドキドキワクワクしながら傷をつけないように厳重な梱包をほどいて 実車を目にした時はさすがはYAMAHAと思わせる高級感のあるデザインの良さでした。 色は余り目立たないように黒を選びました。 取り回しはスポーツ系の自転車にしてはずっしりとした重さを感じたのですが 走ってみると実に軽い感じです。 アシストオフでも普段使っていたシティーサイクルより軽く走れる感じで ライディングポジションもしっくりします。 そしてアシストを使ったときは発進や登坂路ではあまりの軽さに 驚きです。私の場合は通常であればギアは６段〜８段目迄と アシストはオートエコモードで充分でしょう。 標準モードでは発進の場合や坂道で後ろから押されているような かなりのアシスト力を感じます。 約２０キロほど走りましたがバッテリーは８０％残っていて かなり遠出も出来そうなのでこれからが楽しみです。 オプションはフロントバスケットとリアキャリアを取り付けましたが フロントバスケットはママチャリ同等の容量があり スーパーの買い出しにも充分使えます。 とても気に入りましたので大切に使い続けたいと思います

年齢不詳さん
普通の自転車では降りて推して登る様な坂でも、乗ったままでグングン登れます。 約8km通勤で使用していますが、疲れることも無く、快適です。 デザインにも大変満足しています。

年齢不詳さん
9月1日に納車。大変厳重な梱包で商品が届きました。お店の対応も懇切丁寧で問題なし。肝心の自転車についてはアシストも抜群で走り出しの加速性能は申し分なし。自宅近辺は結構起伏がある地形ですが、標準アシスト＋ギア4速で十分です。今回の買い物で行動範囲が大幅に広がり毎週末が楽しみです。買って後悔することはないと思います。本当にお勧めです。

30代 男性さん
【デザイン】 デザインで決めたようなものなので不満は何もありません。最後までパナソニックのハリヤと悩みましたが、長持ちバッテリー、フロントディスクブレーキ、マルチな表示が可能な液晶、内装８段ギアでブレイスLにしました。 【乗り心地】 サスペンションのあるバイクは初めてでしたが、地面の凸凹を良く吸収してくれます。長距離もラクラクです。 【操作性】 今までの電動アシストバイクと違って、色々と表示できるのがいいですね。バッテリーを％表示できるのは分かりやすくていいです。またスピードも表示されるのでこれまた乗ってて楽しいです。ライトがバッテリーから取ってるのも○ 【アシスト性能】 今まで旧基準の電チャリに乗ってましたが、最初の一漕ぎがスゴイ楽です。しかもギアに応じたアシストもちょうどいいです。 坂道メッチャ楽！ 【バッテリー】 標準で３１ｋｍ走行可能と書いてありましたが、信号待ちや坂道が少なければかなり走れます。先日、４５ｋｍを走りましたが半分くらいしか減りませんでした。 これで９００回近く充電できるのでこれで十分です。 【その他】 これでお値段もうちょっと安ければ最高です。

20代 女性さん
初めて電動アシスト自転車を購入しましたが、とても快適です。強力なアシストにさらに８段変速もあるため急な坂道も楽々です。普通の自転車をどんどん追い抜いていけるのも気持ち良いです。また電動自転車はママチャリのイメージが強く、あまりかっこよくないと思っていましたが、このYAMAHAのPAS Brace−Lはデザインはマウンテンバイクのようでかっこよく、カラーも（私はアースブルーを購入しました）シックでかっこいい色で若い人やデザインにこだわる人も満足できると思います。 本体はバッテリーを積んでいると持ち上げるには重たいですが、アシスト機能なしで普通に自転車として走行する分には全く重たくなく、むしろそこらの自転車よりも軽い走り心地で、走行に全く支障はありません。少し値段は高いですが、その価値はあります、思い切って購入してよかったと感じています。 ※泥はねがないので雨の日はお尻がびちょびちょに濡れます。泥はねは後付けできるので、必須だと思います。